導航

“出門五分鐘,流汗半小時”

明明五月剛過完

卻已然有了盛夏的感覺

接下來的7、8、9月怎么熬下去...

尤其是開車出門對司機們來說

更是一種“煎熬”

烈日下暴曬了一會的車,

開門上車那一刻,

跟受酷刑似的有木有?

打開車門就會有一股熱浪撲面而來!

更夸張的是

停在室外的車內溫度非常高

室外溫度35度,車內溫度可能高達近60度

坐進車廂內,屁股滾燙得什么似的

真是苦惱,到底有沒有什么方法

能比較高效地恢復清涼呢?

小編整理了幾種,僅供大家酌情使用

1、空氣對流法 x 空調降溫(用時1分30秒)

先搖下副駕的窗戶,打開駕駛座的門,以正常力道開關駕駛座的門5~10次。通過空氣對流,將車內熱空氣排出。

然后就可以上車了,但是不要著急開空調,一進車廂就開空調不僅難以達到制冷的效果,還會增加引擎初始運轉時的壓力。

最佳方法是打開車窗,發動汽車,讓車跑起來后,通過在行駛中內外空氣的流動,

把車內熱氣排出。這個過程大約需要1分鐘左右,最后才是關車窗打開空調降溫。

2、空調運用法(用時2分鐘)

使用第一步空氣對流法 x 空調降溫之后,車廂溫度已經可以下降不少,但是還未達到清亮的程度,要讓車子快速清亮,就必須要好好運用空調。

這要通過調整對吹風的方向,才能發揮空調的最佳效果。出風口朝上,車內降溫最快!

根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,正確的做法應該是,開冷氣時將出風口向上,反之開暖氣時是要將出風口向下。

這樣,只要需要大約2分鐘左右,車內就能明顯感覺到溫度漸漸趨向舒適,再過5分鐘左右,要實現車內清涼基本沒有任何問題。

3、最有效的降溫法

上面提到的兩種方法整個過程大約是需要3分30秒。

不過實際效果還是因車而異,因人而異。畢竟有些車主是不想多受太陽的荼毒,做不了開關車門的步驟,他們是寧愿要馬上進入車廂,空調調到最大。

所以最有效的降溫方法還是這個!

通過遠程控制將空調開啟,那這樣等您抵達車前,氣溫已經為您調節好了。

不過,不是所有車都有這個功能,所以嘛......

在這小編再提醒幾點給各位車主朋友

1、即使制冷效果好,也不能一直使用內循環

內循環制冷效果好又省油,所以部分駕駛人只使用空調內循環系統。事實上,時間久了會導致車內空氣質量越來越差,空氣含氧量也越來越低,不僅對人的呼吸系統有很大損害,極端條件下甚至會出現車內乘駕人員缺氧的情況。

2、開空調停車休息,記得讓車窗留有空隙

停車關窗開著空調休息,發動機會因運轉速度慢,汽油燃燒不完全而產生一氧化碳等有害物質,加上車窗緊閉,人體呼出的二氧化碳增加,氧氣減少,容易頭痛、胸悶,甚至窒息身亡。要避免悲劇的發生,應讓車窗留有空隙,讓空氣流通。

3、及時對空調進行清洗,否則影響制冷效果

夏天灰塵多,與冷凝水粘合堵塞在蒸發器等部件上,不僅影響空調的制冷效果,還會增加電耗、噪音,降低空調系統使用壽命,駕駛人平時進行汽車保養時可以找維修人員進行清理,也可以自己清洗。經過清洗保養后的空調,制冷效果明顯增強。

但小編記得,以前的夏天,好像真的沒有那么熱。

而且再辣的太陽,我們也總愛呆在外面玩耍。

因為那會總能輕易找到一片樹蔭,

總能輕易找到一幫不怕曬的伙伴。

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